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广汽本田缤智羽翼式全led光源车身尺寸全面升级更有气势

发布时间:2021年12月01日    点击:[1]人次

新款缤智这台车,其实在外观方面进行了比较明显的变化,第一个就是加入了很多运动套件,而前脸部分最能够看得出来变化。首先,它的进气格栅采用硕大的镀铬饰条装饰,而它的大灯组采用的是羽翼式的全led的光源,在结合下方五颗led光珠的日行灯,让整个前脸看起来非常像小冠道,还是很有气势的。

而这台车其实相比于老款车型,在车身尺寸方面除了车长还有车宽进行了升级以外,包括它的轴距2610毫米都是没有变化。

车尾部分采用都是光纤led到尾灯组,和上款是保持一致的,不过它的220turbo就是1.5t车型,换成了双边共两出的尾排设计,增加一些运动性。说到这其实还得提到它的两个竞品车型,第一个就是探歌,那台车其实有点过分家族化了,缺少一些车型的专属属性。另外奕泽那台车可能设计过于前卫了,所以说在设计方面出现了两极分化,不管新款缤智这台车,整个外观设计到更加符合现在当下年轻人的审美需求,觉得还是很好的。

新款缤智这台车内饰部分采用的是sport turbo专属静谧座舱设计理念打造而成,其实和上一款是保持一致的,包括多功能放线盘,还有独特的悬浮式双色仪表盘,是得到保留的。并且新款缤智其实在外观方面提供了六种颜色可以选择,而内饰部分提供了五种方案可以选择,这台车,其实还首次加入了红棕两种配色,而这台可以看到是红色和黑色拼接而成的内饰设计,看起来还是挺小清新的。

除了这些以外,其实在配置方面说,这台车升级的还是比较明显的,第一个全景天窗已经加入到豪华套餐里边,并且一键启动的加入,让这台车性价比进一步提升。全系升级了它的八寸触控大屏,整个流畅度还有ui设计,都是有所提升的。这台车最明显的变化就是增加了honda sensing智能驾驶辅助系统,这套系统其实是集成了acc自动巡航,还有车道偏离预警车道保持等等共计五项系统集成在一起,当这台车的主动安全性还有它的驾驶功能性,其实在同级别已经属于标杆水平。

它的空间,其实包括缤智这台车,还有本田,其实在行业内都是有口皆碑的。来看一下,前排调整好坐姿,头部空间差不多还有一拳两指的空间,去第二排看一看,腿部空间差不多有一拳三指多点,头部空间差不多三指左右,作为一个成年人坐在第二排是完全够用的。秉承本田mm空间设计也就是乘员空间最大化,机械空间最小化的理念。

新款缤智内部保持空间利用率最大化,包括中央扶手箱,杯架可作下沉处理,而挡把下方还有较大的储物空间,并有多个usb接口。第二排魔术座椅的使用能够将坐垫折起,提升第二排空间,并且能够连带靠背椅一起组合下沉,进一步扩展后备箱的空间,且能够做到纯平,不论是易用性还是便利性,新款缤智的装载能力还是同级上乘水平。

缤智这台车搭载1.5t涡轮增压发动机,代号l15b很熟悉了,匹配的cvt变速箱,最大马力177匹,峰值扭矩220牛米,这台发动机首先采用的是低灌量小型涡轮增压器气,加上电动废弃门这一套组合有两种特点,第一个就是降低它的涡轮迟滞现象,当然了这一点也和它的cvt变速箱有比较密切的关系。第二个特点就是这台车在低转速阶段能够提供一个非常不错的低扭输出,相比于同级别很多车交而言,做得更好一些。

这台发动机其实还加入了双vtc以及吸气vtec等技术,但这些技术的加持之下,这台车在提供充足的动力输出的前提,还有一个非常不错的燃油经济性。在转向手感方面,这台车其实1.8升自然吸气发动机的版本车型相差不大,基本上保持一致的是中性,不是特别轻也不是特别重,整个阻尼感还有回正力矩的建立的线性,它的渐进式都是很合手的,开这台车再打一个比较大的转向角度的时候,把方向盘撒开之后,不会特别快的打你的手进行回弹,这点做的还是不错的。因为很多合资品牌,自主品排,这个是比较大的问题。

底盘方面,前悬还是麦弗逊后悬扭力梁非独立悬架,和上款保持一致,但是静谧性这台车得到了一定的提升,而且支撑性还是比较充足的。在过一些弯道的时候,就能够感觉到这台车要比同级别很多车来得更加扎实一些。这台车,从低扭的低转速开始,到中高速的动力输出的整体都是非常现象,而且动力输出在同级别里边可以说达到了小钢炮的水平,建立了一个新的标杆,再结合这台车的转向手感加上它的底盘悬架,再加上它的车身尺寸,这台车真正做到了suv小钢炮的动力。

广汽本田新款缤智这台车,其实在外观还有配置方面进行了大幅的升级,而作为最强到同级的动力系统,这台车也为那些追求更高动力输出的消费者,提供了一个新的选择,其实相比于上一款的1.8升的车型装还是有所降低的,再加上本田车型比较高的保值率,所以说,这台车的性价比真的非常非常的高度,在同级别,它还是非常值得推荐的。

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